Différentiel MODULAR VLS (réglable V isco L ock S ystème)
Le système innovant de plaques avec possibilité de réglage externe vous permet de trouver rapidement la traction la mieux adaptée à l'état de la piste.
La conception interne particulière des boîtes optimise la lubrification des engrenages.
Le différentiel doit être rempli d'huile spécifique (en modifiant la traction en fonction du choix de gradations) et le joint d'étanchéité à l'huile présent dans le siège de la coupelle garantit une étanchéité parfaite.
Avec un poids de seulement 219 grammes, il figure parmi les différentiels les plus légers de cette catégorie avec une réduction notable de la masse en rotation, ce qui se traduit par une inertie plus faible améliorant la réponse de la voiture de modèle au redémarrage à partir de faibles vitesses.